根据时节增加或调换适合要求牌号的机油至章程油面处。掏出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母；调换老化或破损的骨架油封或“O”形密封胶圈；调换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损细微时在平板上将端面磨平坦。其不平度应许偏差0。03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2。5~2。6mm),如超差时应鄙人轴套加0。1~0。2mm铜片来赔偿,安装时则应套在后轴套上装入。

　　卸荷片以及密封环一定装在进油腔，两轴套才调维持平均。卸荷片密封环应拥有0.5mm的预压量；导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的转动目标改变一渺小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面密切贴合。

　　轴套上的卸荷槽一定装在低压腔一侧,以铲除（内啮合齿轮泵）齿轮啮适时发生无益的闭死容积；压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要关注将阻油边际朝向前盖,无法装反；“右旋”泵无法装在“左旋”机上,不然会冲坏骨架油封。

　　在装泵盖前,须向泵壳内倒入小量机油,并用手转动啮合齿轮；在装好油泵盖未拧紧螺栓以前,应检验泵盖以及泵体之间的间隔,是否在0。3~0。6mm之间,若间隔过小,应调换大密封圈以及卸压件。液压油泵装好后,应转动灵敏无卡滞现象。